Изменение показаний одометра – это распространенная практика. В зависимости от ситуации, он может иметь другие причины и оправдания, таким образом, иногда это считается разумным, а иногда нет. В эру новороченных цифровых технологий, практика переключилась с удобных механических манипуляций к более продвинутой методологии изменения данных с помощью современных устройств и знаний. Наиболее тревожная причина для изменения пробега – это его уменьшение, обманывать насчет него и показать его дороже, чем он есть на самом деле. Это особенно часто происходит со старыми моделями автомобилей, у которых высокий пробег, часто из автопарков, например, прокатных или бизнес-компаний. Это становится настоящей ловушкой для покупателей подержанных авто, они получат изношенную машину, в то время как ожидания высоки из-за низкого пробега.
Конечно, причина изменения данных не всегда явяется злонамеренной. Иногда возникает необходимость в изменении показаний одометра, из-за механических ошибок и расхождений. Однако, это должно оставаться прозрачным, благодаря документированию и уведомлению всех сторон.
Давайте рассмотрим важность изменения данных одометра, его законные последствия, лучшие возможные меры для предотвращения накоплени пробега, его общее влияние на маркет и законные мотивы. В последующих абзацах, мы рассмотрим эти темы один за другим.
Изменение показаний одометра — это процесс изменения или подделки текущего пробега на одометре автомобиля, чтобы он показывал меньшие цифры, чем на самом деле. Этот процесс часто ассоциируется с возможной откаткой одометра или, иначе говоря, мошенничеством с одометром, когда изменения не задокументированы должным образом. Согласно федеральному закону США, 49 U.S. CODE § 32703, одометр автомобиля должен отражать фактический пробег.
Согласно отчету NHTSA, в США ежегодно фиксируется около 452 000 случаев мошенничества с одометрами, основываясь на уровне мошенничества и количестве зарегистрированных автомобилей по возрасту. Они используют выборки из 10 000 автомобилей и данные от Carfax. Эти данные служат для статистической оценки уровней мошенничества и не доказывают мошенничество в отдельных случаях. В числах, уровень мошенничества в первые 11 лет эксплуатации автомобиля составляет 3,47 процента с доверительным интервалом от 2,68 до 4,26 процента. Этот процент включает в себя обнаруживаемые откатки и возможные скрытые изменения пробега.
Можно возразить, что изменение данных одометра не обязательно означает мошенничество. Да, это мошенничество, если информация скрыта и никто вам об этом не сообщает. Продавец может иметь несколько причин для этого. Давайте рассмотрим их подробнее.
Одна из первых причин изменений — это получение финансовой выгоды и сокрытие истинной истории автомобиля. Вот самые распространенные мотивы:
Заключительный пункт представляет собой самую сложную проблему в автомобильной индустрии. Законодатели борются с этой проблемой с прошлого века, после того как стали известны удручающие статистические данные о количестве жертв. В следующих абзацах мы поговорим о общем негативном влиянии мошенничества и о том, как развивалось законодательство с течением времени.
Исследование NHTSA показывает, что потребители в среднем переплачивают на $2,336 за автомобили с откатанными одометрами. С 452 000 таких случаев ежегодно, это приводит к дополнительным затратам в $1.056 миллиардов в год. Эта цифра не включает другие расходы, такие как финансирование, страховка, ремонт и снижение стоимости при перепродаже. Таким образом, мошенничество с одометром — это серьезная проблема, сопоставимая с кражей и взломом автомобилей.
Изменение показаний одометра с мошенническими целями также вредно для индивидуальных покупателей. Обманутые покупатели получают подержанные автомобили с рядом проблем и жалуются на трудности, с которыми им приходится сталкиваться в плане документации или перепродажи. Если вы не сталкивались с этим, вы можете найти множество жалоб на разных форумах, таких как “Купил машину с неверным показанием одометра. Что делать дальше?” “Помогите разобраться с возможной откаткой одометра?” и тому подобное.
Как мы уже упоминали, борьба с незаконным изменением одометров началась в прошлом веке, как только ситуация стала серьезной и потребовала строгих мер.
Конгресс принял Закон о правде в пробеге (TIMA) в 1986 году. TIMA требует, чтобы продавцы указывали пробег автомобиля в титуле. Титулы должны печататься на защищенной бумаге, чтобы предотвратить подделки. Аукционные компании должны хранить записи не менее четырех лет, чтобы помочь правоохранительным органам отслеживать историю автомобилей. Конгресс поручил провести общенациональную оценку мошенничества с одометрами, которую выполнило Национальное управление дорожной безопасности (NHTSA). Результаты исследования были шокирующими, как мы уже обсуждали выше.
С 1978 года Национальное управление дорожной безопасности (NHTSA) ведет Программу по борьбе с мошенничеством с одометрами в Вашингтоне, округ Колумбия, где работает команда из восьми человек, включая четырех полевых следователей. Каждый следователь отвечает за четверть территории США, сосредотачиваясь на регионах с высоким уровнем мошенничества с одометрами. Как только они находят случаи мошенничества, они обычно передают их в Министерство юстиции США (DOJ) или государственным органам для преследования.
NHTSA постоянно проводит кампании, направленные на повышение общей осведомленности среди автовладельцев. Они успешно борются с незаконным изменением пробега, консультируют людей по вопросам возмещения убытков и напоминают им о важности раскрытия и запроса документации, чтобы предотвратить такие проблемы в будущем.
Если вас беспокоит быстрое увеличение показаний одометра, у вас есть альтернативные методы замедлить этот процесс. Немного дисциплины и планирования помогут вам в этом. Вот несколько рекомендаций, которые могут помочь вам снизить пробег косвенными методами:
Изменение данных одометра – это замена существующих показателей на одометре. Это называется “откатка” или мошенничество с одометром. Мошенничество с одометром – это распространенное правонарушение, предполагающее изменение или сброс показателей, чтобы они казались меньшими, чем есть на самом деле, с целью обмана потенциальных покупателей.
Большинство устройств для откатки пробега широко доступны на рынке. К счастью, они не могут изменить показания одометра, не оставив следов. Пробег изменяется на панели приборов, но сохраняется в нескольких других блоках, поэтому, если вы как покупатель подозреваете, что что-то не так с пробегом, и тщательно проверите это, вы легко узнаете правду.
С другой стороны, злоумышленники хорошо знают об этом и постоянно ищут сложные устройства, предназначенные для тестирования, чтобы использовать их в своих целях. Одним из авторитетных инструментов является Блокиратор Пробега.
Это передовой инструмент для тех, кто хочет тестировать свой автомобиль в контролируемых условиях. Он останавливает счетчик пробега во всех блоках управления, не оставляя следов. Изготовленный из высококачественных компонентов, он работает безупречно. Блокиратор включает мобильное приложение и прост в установке. Он совместим почти со всеми марками и моделями. Вы можете приобрести его на официальном сайте. Помните, что использование устройства на дорогах общего пользования не рекомендуется. Используйте устройство, если хотите тестировать производительность своего автомобиля без учета дополнительных миль, и всегда уведомляйте следующего владельца вашего автомобиля об этом.
Изменение показаний одометра – это распространенная практика, которая может вызвать проблемы, если она выглядит как правонарушение. Она оправдана и целесообразна только в необходимых случаях или для тестирования. Поэтому будьте осторожны, принимая решение о её использовании. Уважайте потенциальных покупателей вашего автомобиля и оставайтесь честными. Обман может привести к проблемам с общей безопасностью автомобиля.
Здесь вы найдете информацию о нашей компании
Здесь вы найдете информацию о доставке и возврате
Здесь вы найдете информацию по всем техническим вопросам
Здесь вы найдете полезную информацию по установке